| ŽÁDNÝ. | JMÉNO | SPECIFIKACE | |
| 1 | Plechový materiál podvozku nákladního automobilu/kamiónu | Talířdimenze | Délka:4000~12000 mm |
| Šířka:250~550 mm | |||
| Tloušťka:4~12mm | |||
| Hmotnost:≤600 kg | |||
| Rozsah průměrů razníku:φ9~φ60 mm | |||
| 2 | CNC děrovací stroj (osa Y) | Jmenovitý tlak | 1200 kN |
| Množství razidla | 25 | ||
| Osa Ymrtvice | cca 630 mm | ||
| Maximální rychlost osy Y | 30 m/min | ||
| Výkon servomotoru | 11 kW | ||
| Blokmrtvice | 180mm | ||
| 3 | Magnetická nakládací jednotka | Pohyb úrovněmrtvice | cca 1800 mm |
| Vertikální pohybmrtvice | Asi 500 mm | ||
| Výkon motoru na úrovni | 0,75 kW | ||
| Výkon vertikálního motoru | 2,2 tisíce | ||
| Magnetické množství | 10 ks | ||
| 4 | CNC podávací jednotka (osa X) | Pohyb osy X | Přibližně 14400 mm |
| Maximální rychlost osy X | 40 m/min | ||
| Výkon servomotoru | 5,5 kW | ||
| Hydraulické upínací množství | 7 ks | ||
| Upínací síla | 20 kN | ||
| Zdvih otevření svorky | 50mm | ||
| Rozpínací dráha svorky | Přibližně 165 mm | ||
| 5 | Podávací dopravník | Výška krmení | 800 mm |
| Do délky krmení | ≤13000 mm | ||
| Délka podávání | ≤13000 mm | ||
| 6 | Tlačná jednotka | Množstvíity | 6. skupina |
| Cestovat | cca 450 mm | ||
| TAM | 900N/skupina | ||
| 7 | Eelektrický systém | Celkový výkon | cca 85 kW |
| 8 | Výrobní linka | Délka x šířka x výška | přibližně 27000 × 8500 × 3400 mm |
| Celková hmotnost | přibližně 44 000 kg | ||
1. Boční posun, měření šířky plechu a mechanismus automatického centrování: Tyto mechanismy jsou vyrobeny z patentované technologie a vyznačují se vysokou přesností měření. Jejich výhodou je snadná instalace a servis, plech lze umístit proti straně plechu.
Hlavní děrovací jednotka: Těleso stroje je otevřený rám typu C, snadno se obsluhuje. Hydraulický mechanismus odstraňovače a mechanismus vykládání děrovacího mechanismu spolupracují, aby se zabránilo zablokování plechu a byla zajištěna bezpečnost stroje.
3. Mechanismus rychlé výměny razníku a matrice: Tento mechanismus je vyroben z patentované technologie a lze jej vyměnit ve velmi krátkém čase, a to jak samostatně, tak i celou sadu najednou.
| NO. | Jméno | Značka | Země |
| 1 | Dvojčinný válec | SMC/FESTO | Japonsko / Německo |
| 2 | Válec airbagu | FESTO | Německo |
| 3 | Solenoidový ventil a tlakový spínač atd.. | SMC/FESTO | Japonsko / Německo |
| 4 | Hlavní děrovací válec | Čína | |
| 5 | Hlavní hydraulické komponenty | ATOS | Itálie |
| 6 | lineární vodicí lišta | HIWIN/PMI | Tchaj-wan, Čína(Osa Y) |
| 7 | lineární vodicí lišta | HIWIN/PMI | Tchaj-wan, Čína(Osa X) |
| 8 | Elastická spojka bez vůle | KTR | Německo |
| 9 | Reduktor, ozubené kolo a ozubená tyč pro odstranění vůle | ATLANTA | Německo(Osa X) |
| 10 | Tažný řetěz | Igus | Německo |
| 11 | Servomotor a ovladač | Yaskawa | Japonsko |
| 12 | Frekvenční měnič | Rexroth/ Siemens | Německo |
| 13 | CPU a různé moduly | Mitsubishi | Japonsko |
| 14 | Dotyková obrazovka | Mitsubishi | Japonsko |
| 15 | Automatické mazací zařízení | Herg | Japonsko(Řídký olej) |
| 16 | Počítač | Lenovo | Čína |
| 17 | Chladič oleje | Tofly | Čína |
Poznámka: Výše uvedený dodavatel je náš standardní dodavatel. Pokud výše uvedený dodavatel nemůže komponenty dodat z jakýchkoli zvláštních důvodů, může být nahrazen komponenty stejné kvality jiné značky.


Stručný profil společnosti
Informace o továrně
Roční výrobní kapacita
Obchodní schopnosti 